央视网消息（新闻联播）：TalesofLoveatMidnightuntrimmed 据监测，今年第16号台风“奥鹿”24日夜间已快速加强为超强台风级，今天（25日）上午8时，其中心位于北纬15.0度、东经123.7度，即在菲律宾马尼拉偏东方向约295公里的洋面上，中心附近最大风力有17级以上（62米/秒），七级风圈半径220~320公里，十级风圈半径100公里，十二级风圈半径60公里。海南省气象台预计，“奥鹿”将以每小时20公里左右的速度向偏西方向移动，将于25日傍晚到夜间在菲律宾吕宋岛登陆（58~65米/秒，17级或17级以上，超强台风级），强度有所减弱，并于26日早晨进入南海中东部海域，后继续向偏西方向移动，强度重新加强为超强台风级，27日经过西沙群岛，将于28日在越南东部沿海登陆（48~52米/秒，15~16级，强台风级或超强台风级），登陆后强度快速减弱。。
中新网南京8月6日电 (记者 朱晓颖)6日，江苏省交通运输厅在苏州召开新闻通气会，公布并解读《江苏省交通运输厅高效办成服务船民“一件事”实施方案》(简称《实施方案》)。《实施方案》明确，推动实现长三角区域船舶过闸系统互联互通，力争到2026年，船舶通过跨三省一市的97座交通船闸可实现一次申报、全线通过，推动实现长三角船舶过闸“一键通达”“一线直航”。
中新网记者看到，《实施方案》包含12项服务船民生产生活、推动内河水运高质量发展的改革措施。其中包括推动长三角船舶过闸“一键通达”。改革前，江苏省交通船闸有“便捷过闸”、苏北运河“船讯通”APP，船舶在江苏省内过闸时，需使用不同APP。改革后，安装使用一个APP便可通过江苏交通船闸。新版“船讯通”APP可提供水位、待闸明细、档位图、放行计划、闸室运行动态等信息查询；支持船舶过闸“一屏知全貌”，减少船民重复查询时间；支持一键办理延时申请(恢复)、过号恢复、登记删除、船舶退费等业务。
今年7月，京杭运河苏北段推出过闸时刻表。船舶在苏北运河进行航次申报后，系统通过获取船舶实时位置、航速等信息，就可智能预测船舶本航次申报的所有船闸过闸总时长、各船闸的过闸时长，并通过新版“船讯通”APP向船员推送，以缓解船民的待闸焦虑。
《实施方案》还明确了诸多便利举措，例如：内河普通货物运输船舶全营运周期等事项统一受理，内河船舶船员全职业周期事项申请材料免于提交，内河普通货物运输经营全周期事项容缺受理，内河船舶文书签注集成办理，推广启用内河船舶、船员电子文书，江苏省内普通货物运输船舶营运证换发免申即享，高频政务服务事项就近办理，协调缓解修船难压力，提升水路运输信用助力等。
江苏省交通运输厅副厅长侯建宇介绍，位于长江下游的江苏水网密布，是中国内河航运最发达地区之一。江苏有2.2万艘内河普通货物运输船舶、600余家内河普通货物运输经营者、10余万名船民，常年有安徽、山东、湖北、重庆、浙江、江西等地的2万余艘船舶在江苏省内河水域航行作业。(完)
【编辑:李岩】